Maailmas on palju teaduslikke kurioosumeid, mis on avastatud sajandeid tagasi, kuid seletuse neile on andnud alles tänapäeva moodsad teadusinstrumendid ja teooriad.
Võidusõiduautod on valmistatud kompromissitu kiiruse nimel. GTI- ja sportautode puhul tulevad arvesse ka muud tegurid, kuid kiirus pakub ikka põnevust.
Igapäevast liikumist saab jälgida erinevate seadmetega nagu kellad, sõrmused või randmevõrud. Vähem kui viiekümne euroga saab randmele multifunktsionaalse seadme ja nutitelefonisse äpi, millega oma liikumised kaardistada.
Ford Motor Company on tuntud ettevõttena, mis alustas autode tootmist konveierliinil, kuid II Maailmasõja ajal ehitas ta ka lennukeid. Samuti konveieril, tempoga 1 neljamootoriline raskepommitaja tunnis (täpsemalt 63 minutiga).
Mis on tulemuseks, kui liita suvi, kuumusest aurav maantee, Soome järvistikud ja kolm elektriautot? Väga võimalik, et midagi sellist, mida tasub meenutada ja tulevase suve peale mõeldes plaanitseda.
Hämaras garaažis on kolm siluetti.
KTM 890 SMT on olemuselt vaheaste 890 Adventure ja 890 Duke´i vahel. Aga tema käitumises on isikupära, mis eristab teda selgelt mõlemast. Lühend SMT tuleks lahti lugeda kui SuperMotoTouring.
Minu jaoks on KTM nagu mängimine koduväljakul.
Keraamiliste plaatide värvi, mustri, kuju ja pinnaviimistluse valimine on meeleolukas osa plaadilahenduse koostamisel. Sageli unustame selle käigus aga ära sama olulise kujunduselemendi – vuugivärvi.
On taas aeg panna kõrvuti uusimad tipptelefonid ja muu hulgas selgitada välja, kuidas suudab Hiina OnePlus 7T Pro seista vastu tunduvalt kallimatele Apple’i iPhone 11 Pro Maxile ja Samsungi Galaxy Note 10+le.